Salt la conținut
Luni - Vineri: 08:00 - 18:00 | — ITP cu programare Last Minute!
Constanța | Stație ITP autorizată RAR CT060
Meniu

Luni - Vineri: 08:00 - 18:00

Str. Dumitru (Tache) Brumărescu nr. 24, 900330 Constanța

🎓 Ghid Tehnic

Emisii Poluante ITP

Tot despre verificarea emisiilor poluante la ITP la Euro Auto Service.

Emisii Poluante ITP — Ce verifică și de ce respinge

„Vreau să trec ITP-ul, dar fum la evacuare nu se poate schimba.”

Auzesc fraza asta zilnic. Și știi ce? Partea cu fum e corectă. Partea cu „nu se poate schimba” — nu.

Iată cum funcționează verificarea emisiilor la Euro Auto Service Constanța — și ce poți face pentru a treci.


Ce este

Verificarea emisiilor la ITP se face diferit în funcție de tipul de motor:

MotorTip verificareParametri măsură
BenzinăAnalizor de gazeCO, CO₂, HC (hidrocarburi), λ (lambda)
DieselOpacimetruFum vizibil pe accelerație liberă (coeficiente K)

La Euro Auto Service Constanța (stație CT060), verificăm emisiile conform normelor RAR. E un test obligatoriu — respingerea la emisii reprezintă ~20% din respingerile noastre.


Cum functioneaza

Pentru motoare pe benzină

  1. Motor la temperatură normală de funcționare (nu la rece)
  2. Prima măsură la ralanti — se verifică CO și HC la rpm minim
  3. A doua măsură la rpm ridicat (2,500-3,000 rpm) — se verifică CO₂ și lambda
  4. Comparare cu limitele admisibile conform normelor

Limite aproximative:

ParametruRalantiRPM ridicat
COMax 0.5%Max 0.3%
HCMax 100 ppmMax 100 ppm
λ0.97 - 1.030.97 - 1.03

Pentru motoare diesel

  1. Motor la temperatura normală + accelerație liberă rapidă (la volantă liberă)
  2. 3 accelerații libere consecutive — se măsoară coeficientul K de opacitate fum
  3. Media celor 3 măsură — se compară cu limitem

Limiteri aproximativă:

Vechime motorCoeficient K max
< 5 ani2.5
5-10 ani3.0
> 10 ani3.5

De ce nu treceți cel mai des

Cauze TOP la emmisiile de respingere:

Pentru benzină:

  1. Catalizator defect — CO și HC mult prea mari, CO₂ mic
  2. Amestec prea bogat — CO mare, λ < 0.97
  3. Amestec prea sărac — CO mic, HC mare, λ > 1.03
  4. Filtru aer înfundat — HC crescut

Pentru diesel:

  1. Fum vizibil gros — K coeficient > limite
  2. Injectoare uzate — fum gros pe accelerație
  3. Filtru particule (DPF) înfundat/îndepărtat — fum excesiv
  4. Turbo defect — fum alb/negru anormal

Ce faci dacă respinzi la emisii

Benzină:

  1. Verifică catalizatorul (cel mai frecvent)
  2. Verifică senzori O2 (lambda)
  3. Schimbă filtrul de aer
  4. Verifică scurgeri la sistem de admisie

La Euro Auto Service Constanța facem diagnoză completă emisii pentru benzină.

Diesel:

  1. Verifică injectoare (testare și înlocuire via partener)
  2. Curăță EGR intern (serviciu intern)
  3. DPF: curățare prin partener sau înlocuire
  4. Verifică turbo (reparații via partener important)

La Euro Auto Service Constanța facem EGR intern, DPF prin partener (cu informare în prealabil), restul prin diagnoză.


Înainte de ITP: 3 verificări rapide

Pentru benzină:

  1. Pornește motorul și lasă-l 10 minute să se încălzească
  2. Verifică dacă lumina Check Engine e aprinsă (acesta afectează emisiile)
  3. Schimbă filtrul de aer dacă e vechi (> 1 an)

Pentru diesel:

  1. Fă o drum mai lung (10+ km) înainte să vii — motorul se curăță mai bine
  2. Verifică fum la accelerație — dacă e vizibil din exterior, ai probleme cu injectoare/turbo
  3. Verifică dacă martorul ABS/ESP e aprins (se afectează testul de emmisiile la unele stații)

Servicii Corelate

Recomandări Extra

Articole in aceasta sectiune

EA

Echipa Euro Auto Service

Specialiști în service auto, diagnoză și reparații GPL în Constanța cu peste 15 ani experiență.

✓ Certificați RAR ✓ Experiență GPL

Ai nevoie de ajutor profesional?

Echipa noastra iti sta la dispozitie pentru orice intrebare tehnica.