Modul Bujie Sprinter - Reparații și Înlocuire Releu
Modul Bujie Sprinter - Probleme și Soluții
Mercedes Sprinter este cunoscut pentru problemele cu releul (modulul) de bujii incandescente. Când acesta cedează, pornirea la rece devine imposibilă și martorul “spirală” rămâne aprins.
Simptome Modul Defect
- Martor Spirală Aprins: Rămâne aprins după pornire sau nu se stinge deloc.
- Pornire Grea: Mai ales dimineața sau la temperaturi sub 5°C.
- Fum Alb la Pornire: Motorină nearsă din cauza cilindrilor reci.
- Eroare pe Tester: “Glow Plug Output Stage” sau erori pe toți cei 4/6 cilindri simultan.
💰 Prețuri Reparație
| Serviciu | Preț (RON) | Observații |
|---|---|---|
| Diagnosticare | 50 - 100 | Verificare bujii vs releu |
| Înlocuire releu (manoperă) | 100 - 200 | Accesibil (sub baterie sau ECU) |
| Releu NOU (Beru/Huco) | 400 - 800 | Cea mai bună soluție |
| Releu Second-hand | 150 - 300 | Riscant (poate fi defect) |
| Înlocuire Bujii (manoperă) | 50 - 100 / buc | Risc de rupere! |
De Ce Se Strică Modulul?
Releul de la Sprinter (W906, W903) are niște legături interne din aluminiu care se topesc în timp din cauza curentului mare.
Sfat: Dacă schimbi releul, verifică OBLIGATORIU și bujiile. O bujie în scurtcircuit poate arde instantaneu releul nou!
GPL pe Sprinter?
Deși rar, există Sprinter pe benzină (M111, M271, M272).
- Putem monta instalație GPL dedicată.
- Cost: 3,500 - 5,500 RON (pentru 4/6 cilindri).
- Economie majoră pentru dube de distribuție.
Servicii Corelate
- Electrică Auto - Diagnoză completă
- Reparație Alternator - Probleme încărcare
- Testare Injectoare - Probleme pornire